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　　油罐裝油時(shí)一般是不能裝滿(mǎn)的，只能裝到其容積的80%左右，即應(yīng)留有一段空間。在裝油和卸油時(shí)，罐內(nèi)的氣體空間會(huì)不斷發(fā)生變化。在卸油時(shí)罐內(nèi)油面逐漸下降，氣體空間也就逐漸增加使罐內(nèi)形成負(fù)壓，這就可能把油罐壓癟變形。而當(dāng)裝油時(shí)油面會(huì)逐漸上升氣體空間也就逐漸減小使罐內(nèi)氣體壓力升高，這就可能使油罐破裂。
　　由于氣溫的變化，罐內(nèi)氣體空間也會(huì)隨之發(fā)生變化。白天氣溫升高時(shí)罐內(nèi)的油就會(huì)膨脹，體積增加使雄內(nèi)氣體壓力升高。夜間氣溫降低時(shí)罐里油的體積就會(huì)減小，因而形成負(fù)壓。這樣一來(lái)也會(huì)如同上面所述裝油卸油時(shí)的情況一樣，會(huì)產(chǎn)生壓癟變形或爆裂。要想保持油雄內(nèi)外壓力平衡從而保障安全，當(dāng)罐內(nèi)壓力升高時(shí)就會(huì)把氣體排出去一些，而當(dāng)雄內(nèi)形成負(fù)壓時(shí)，就應(yīng)把雄外空氣吸進(jìn)罐內(nèi)以補(bǔ)充空間。
　　油罐與大氣直接相通后，將使油的蒸發(fā)速度加快，從而使損耗增加。同時(shí)由于大量油蒸氣排出罐外這也很不安全。為了讓油罐既不爆裂和壓癟變形，而且又不直接與大氣相通，在油雄頂部應(yīng)裝上一種裝置，這就是呼吸閥。顧名思義呼吸閥就是油罐的呼吸器官。油罐上這種用途的呼吸閥屬機(jī)械式，稱(chēng)機(jī)械式呼吸閥。
　　機(jī)械式呼吸閥一般裝有兩個(gè)閥：壓力圈和真空閥。壓力閥是油罐內(nèi)氣體的出口，當(dāng)罐內(nèi)氣體的壓力增加時(shí)此閥開(kāi)啟，使油雄中的氣體經(jīng)此流入大氣中。真空閥是空氣的入口，當(dāng)罐內(nèi)形成負(fù)壓時(shí)，此閥開(kāi)啟，使外面的空氣進(jìn)入罐內(nèi)。機(jī)械式呼吸閥是油罐的一個(gè)安全裝置，它平時(shí)能夠保持油罐的密封以減少因油品蒸發(fā)而造成的損耗，而且利于油罐的安全。在當(dāng)油罐內(nèi)氣體空間發(fā)生變化時(shí)又有自動(dòng)調(diào)節(jié)氣體的進(jìn)出以及調(diào)節(jié)罐內(nèi)壓力防止油罐爆裂或壓癟變形功能，保障油罐在裝卸和貯存油時(shí)的安全。
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